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丰田章男,胜利了

时间:03-29 来源:体育健身 访问次数:81

丰田章男,胜利了

辣椒汽车·车界观察:目睹着西方各大汽车巨头,纷纷修改电动汽车计划,不知丰田汽车掌门人丰田章男,心里会在想什么。但有一点可以肯定:相比其它汽车巨头,他赢了。大约从去年下半年开始,伴随着大众、通用、本田、奥迪、雷诺、沃尔沃、捷豹路虎、奔驰、宾利等汽车巨头,相继在电动汽车领域踩下刹车,宣布放缓电动汽车步伐,甚至将重心重新回到燃油车包括插电混合动力车,丰田章男的心里总算松了一口气。这些汽车巨头的迷途知返,分明在肯定他先前的判断,是多么富有专业眼光。更重要的是,这种眼光也使丰田汽车避免了一场重大损失。当其它汽车巨头兴师动众,竞相将大量资源押宝在电动汽车身上的时候,市场却逐渐证明:目前的消费者并不需要那么多电动汽车,甚至有很多人压根儿就不喜欢缺陷明显的电动汽车,电动汽车眼下并不能取代燃油车。巨头们的巨额投入,自然就会出现产能过剩,无法得到市场回报,很多投资只能打了水漂,血亏惨重。在商业的战场上,没有掉进坑里蒙受巨大损失,就是一种货真价实的胜利。丰田章男的成功避坑,显然在于他具有专业冷静的头脑和坚定的意志。他没有受到苹果造电动汽车的影响,也没有被特斯拉一时大出风头所迷惑。即使在电动车大潮最汹涌的时候,无论有人如何讥讽他顽冥不化,他都不为所动,而是选择尊重规律,不是跟风。他坚持把自己的判断,建立在对事物的深刻分析基础之上。他首先站在一个汽车巨头的高度,通过对电能需求和供应的测算,看到了电动车大规模替代燃油车的重重困难,以及在电力生产和锂电池处理方面所面临的严重污染问题。他能从汽车作为一种交通工具的本质,看出电动汽车难以克服的致命缺陷,主张新能源汽车的多元化,而不是把宝全部押在电动汽车上。他的认知,不仅影响了日本,还影响了韩国,使日韩的汽车巨头基本上没有像欧美车企那样,纷纷掉进电动汽车的坑里。如今,面对苹果造电动汽车的半途而废,特斯拉销量增长压力加大,电动汽车市场疲软,需求远远低于产能,甚至出现电动车主向燃油车回归,大量进军电动汽车的全球汽车巨头不约而同地打退堂鼓,日韩汽车巨头的心里,很难说没有一种庆幸之感。今年1月,丰田章男又对未来纯电动汽车市场发表了自己的观点,他预计纯电动汽车最多只会占据30%的市场份额,剩余大部分市场份额将由混合动力汽车、氢燃料电池汽车和燃油车占据。他再次声称:“纯电动汽车并不是实现碳中和的唯一途径”。那么,丰田章男的这个最新判断是否正确,还有待检验。但其中一个重要因素,就是还要看中国的市场表现。中国是全球最大的汽车市场,也是世界上最大的新能源汽车市场,电动汽车的浪潮,目前依然如火如荼。去年中国市场乘用车零售销量达到了19344504台,中国电动汽车的市占率为26.6%。由于中国仍然在加速新能源汽车的发展,电动汽车可能还有继续扩张的空间,在中国市场达到和超过30%,应该难度不是太大。如果放眼全球市场,电动汽车能否超过30%市场份额,还有些难说。中国电动汽车的发展,对提高全球电动汽车的市场占有率,具有很大推动作用,这还要看电动汽车在中国市场,最后能扩张到什么程度。只是从去年开始,电动汽车在中国市场的增速,也有放缓的迹象,今年1-2月,电动汽车的市占率,只有19.2%,大幅低于去年的市场份额。这种波动虽属正常现象,但要想恢复先前的增速,还是难度不小的。当然,电动汽车的未来发展,中间还存在着科技进步的变量,还取决于电动汽车究竟能否在续航、补能、稳定电池性能和防止起火等方面,取得重大突破。如果未来能够在科技上取得重大突破,自然会比较乐观。但并不是所有的科技,都能够轻易突破的,就像人的长生不老科技,至今都无法突破。因此, 作为一个全球汽车大佬,凭借其丰富的专业视野和敏锐的行业洞察力所做出的判断,还是仍然具有非常重要的参考价值的。不知他的这个预测,这次能否会赢。

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